Réparation de la caisse du AK20

Dans mon malheur, j'ai eu la chance que tous les morceaux étaient présents...sans celà, j'aurai du en refaire.
Malgré tout, les dégâts importants ont nécessité de recourir à des moyens adaptés.
Voici l'état de la caisse à l'arrivée:




Assez vite, j'ai enlevé les vis, les clous restants et j'ai essayé d'assembler les morceaux en les faisant tenir, afin de constater les dégâts:










les 2 côtés sont cassés en 2, ainsi que le panneau arrière.
Les coins avant sont rapés en haut.
Première opération, ponçage à blanc et recollage des 3 morceaux cassés.
le ponçage à blanc est nécessaire car certains morceaux sont rayés sur au moins 1 mm de profondeur.
Le collage se fait à la presse.

Voilà les morceaux:




Puis, j'ai recollé les morceaux ensemble, sans utiliser de clous ni de vis, pour reformer la caisse.
D'abord les côtés sur le fond; ensuite, le couvercle a été refixé provisoirement au panneau arrière avec ses charnières, afin que lors du collage, il soit aligné avec le dessus avant.

Une fois bien positionnés les morceaux ont été bridés pour la prise de la colle avec des câbles.
Voilà alors la caisse recollée:







Puis il a fallu combler les manques. j'ai utilisé la pâte à bois que j'avais, ton naturel.
Ce n'est pas forcément le mieux, j'aurai du utiliser de la teintée, le travail de teinte aurait été facilité, mais on verra que j'ai réussi à me débrouiller...

Voilà les coins reformés:







Vu la profondeur des manques (plus d'un cm), l'application de la pâte doit se faire en plusieurs passes (3 en l'occurence).
A chaque fois, l'arrondi est refait en ponçant.
J'utilise un disque très rapide qui permet de dégrossir rapidement




Il faut évidemment finir à la main au grain fin.

Un des côtés:




Il suffit alors de vernir...
J'ai utilisé un vernis acajou.
J'ai appliqué 3 couches en tout, sauf sur la pâte à bois, où j'ai appliqué une couche suppélementaire intermédiaire, afin de foncer celle-ci.

Le poste avait "perdu" ses étiquettes. Je ne sais pas s'il avait celles situées à l'arrière, mais celle sous le couvercle était présente au départ:




J'ai donc décider d'essayer de les recréer !

D'abord les étiquettes arrière (en même temps, j'ai fait cellede l'alim).
N'ayant pas de modèle (mais ayant les trous de fixation sur la caisse), je pouvais faire un peu ce que je voulais.
L'idée est simple:

• imprimer sur transparent un fond noir, sur lequel les inscriptions seront transparentes
  
  
  
  
  

• coller ce transparent sur une feuille d'alu adhésif
  
  

• découper aux dimensions
  Le résultat ressemble à une étiquette sur plaque d'alu:
  
  

Comme ces étiquettes sont assez souples, il faut non seulement les clouer mais aussi les coller (colle néoprène) afin qu'elles ne gondolent pas une fois posées.

Voici les étiquettes sur le panneau arrière fraichement verni:







Puis je me suis attelé à l'étiquette constructeur...
après quelques de travail de composition (choix de la police, retaillage, positionnement), on arrive à un résultat pas trop mal...

le principe est identique sauf pour le logo central de couleur (je n'ai pas de laser couleur...)

• imprimer sur transparent le fond noir, sauf le logo

• imprimer sur papier rouge-orangé le logo circulaire, ainsi que les lettre AK

• découper les lettres:
  
  
  
  
  

• coller ce logo sur la feuille d'alu, à peu près au centre

• poinçonner le numéro de série..j'ai du essayer avant sur une autre feuille, et bien centrer :
  
  

• coller le transparent par dessus en centrant:
  
  

• découper aux dimensions

Voici cette étiquette fixée sous le couvercle:




J'ai un peu raté le centrage du numéro, mais après tout, ça fait plus vrai, non ?
Pour finir la caisse, il faut encore polir les vis et charnières ainsi que le levier de blocage: