C'est assez simple : il suffit de remettre les bons composants aux bons endroits ...
Mais il faut aussi en profiter pour vérifier les composants déjà installés.
Tout semble normal du côté des composants critiques : les CV, les bobinages. Les mesures des CV donnent des valeurs correctes, et les bobines ne sont pas coupées, ni celle de filtrage.
Les autres composants ne sont pas trop critiques (résistances et condensateurs) et de toute façon, il ne faut pas hésiter à les changer.
Du côté des lampes, et bien, la VCL11 est restée chez le propriétaire du poste (pour des raisons de risques liés au transport) et la VY2 est morte.
J'essaierai donc avec une VY2 et une VCL11 prélevées sur un de mes DKE38, et je ferai un ersatz pour la valve ensuite.


Réinstallation de C7 (en bleu) et d'une résistance de 1M formant R13 (en jaune)
Notez que le petit blindage a été retiré pour pouvoir mesurer C5 et R12.




Réinstallation de C6 (en jaune). En dessous, la seconde des 2 résistances de 1M formant R13




R15 (au premier plan) et R14 (1,5 M)




Repose du petit blindage et soudage des connexions de masse (entourées)




Repose des composants absents : R16 (en vert), C3 (en bleu) et C11 (en jaune)




Passage de la connexion d'anode de la triode vers CV3 sous le bouton de syntonisation (fil blanc)




Suppression de la résistance bobinée rajoutée et connexion du fil secteur directement sur un des pôles de l'interrupteur (entouré)




Suppression du condo de 82pF qui avait été ajouté en parallèle avec CV4 (entouré)




Installation du châssis équipé de 2 "vraies" lampes dans un boitier, connexion des fils rouge et jaune au HP




Connexion de l'antenne (A). La terre (flèche) n'est pas utile. (et même déconseillée si on ne veut pas faire sauter le différentiel !)

Mise en route .... le chauffage est long sur les DKE38 : il faut plus d'une minute et demie ! Après ce temps, la musique se fait entendre :
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J'ai déjà fait pas mal de valves VY2 ... vous trouverez le schéma dans la rubrique correspondante.


La maquette de l'ersatz. Le plus ennuyeux est de trouver une embase transco 5 broches. Je l'ai récupérée sur une CY1 HS

Comme d'habitude, le poste fonctionne toujours correctement avec ce genre d'ersatz.
Il n'y a plus qu'à mouler cet ersatz pour faciliter son insertion et son extraction du support :




L'ersatz terminé, monté sur le châssis


Pour finir, voici le schéma sur lequel j'ai indiqué les tensions mesurées :


(cliquez sur le schéma pour le télécharger en PDF)