Un petit rappel de l'état de la caisse n'est pas superflu :

- le bois est très très vermoulu, en particulier le dessus, mais aussi le panneau arrière :




- il manque le panneau arrière inférieur
- j'ai donc à reboucher ces centaines de trous,
- à poncer
- à vernir et peindre
- à refaire un panneau arrière inférieur

Commençons par reboucher les trous de la caisse à la pâte à bois :

il faut un couteau de peintre pas très large et bien appuyer sur la pâte à bois pour qu'elle entre bien profond dans les trous

Puis un ponçage est néssaire ...
La face avant doit être recollée :


On peut alors passer une première couche de vernis :


on voit bien les trous rebouchés car j'ai pris de la pâte un peu trop claire, il me semble :


En ponçant, j'ai enlevé un peu de la décoration noire qui était sur les tranches, j'ai donc redonné des coups de pinceau de peinture noire, voilà ce que ça donne :



Voici une photo prise avec le baffle installé dans la caisse (sans la toile plissée) :

cliquez sur la photo pour l'agrandir

puis une photo avec la toile (mais sans le bouton central), une fois une seconde couche de vernis vitrificateur passé :


une fois nettoyé, j'ai remis l'enjoliveur de la fenêtre du cadran :

Le panneau existant était vermoulu au point où avec l'ongle, je pouvais passer au travers !
Pas question alors de le revernir car il y aurait plus de pâte à bois que de bois ... je l'ai donc, une fois les trous rebouchés, bien poncé et peint en noir satiné :


J'ai refait aussi les caches en tissu en utilisant le même que pour la toile plissée du HP :



Le panneau arrière était absent, mais François m'a fourni des plans pour en refaire un, merci à lui !
J'en ai donc taillé un nouveau dans du CP de 5 mm que j'ai raboté un peu sur la périphérie afin qu'il affleure la caisse :

Notez les trous pour pouvoir brancher un HP extérieur, ainsi que la découpe pour le câble secteur

Afin que le panneau suppérieur s'encastre dans le panneau inférieur, j'ai collé sur celui-ci une sorte de taquet de blocage formé de 2 petits rectangles de CP :

A l'origine, il y avait un carton au-dessus du châssis qui cachait "la misère", plus exactement le câblage. Bien souvent, ce carton a disparu .. comme sur mon poste.
J'ai donc décidé d'en refaire un. J'ai relevé les dimensions nécessaires et j'ai fait un plan que vous pouvez télécharger ICI

je l'ai fait en carton de 1 mm d'épaisseur, ce qui est bien suffisant. Voici l'ébauche :



Vu sa forme contre-coudée (pour épouser la forme des bobines), il faut renforcer les plis par des languettes de tissu enduites de colle :


Ce carton comporte donc 2 ouvertures circulaires pour laisser passer les embases des 2 lampes.
Pour la 3NFW, un cylindre formant puits vient s'appuyer sur le support de la lampe. Le carton est donc posé en 3 endroits : l'entretoise sur le bloc transfo, un tasseau sur la caisse et ce puits.
Pour faire ce cylindre, j'ai découpé un rectangle que j'ai humidifié et enroulé pour qu'il garde sa forme en séchant :



Une fois sec, ce cylindre est collé sous le carton au niveau du trou de la 3NFW :


Voici une photo montrant comment est installé ce carton :


A droite, le décrochement passe au-dessus des bobines afin de les cacher mais surtout de les protéger :


Le puits autour de la 3NFW cache bien l'intérieur du poste :


A gauche, un écrou tient le carton sur le bloc transfo :


Pour finir, le carton est recouvert de tissu, ce qui est tout de même plus joli :

Il est temps maintenant de remonter le châssis dans la caisse ...

Evidemment, même quand on croit qu'on a tout prévu, il y a toujours un truc qui coince !
Au moment du montage du châssis dans la caisse, je me rends compte que la cadran frotte beaucoup trop sur le cerceau de la toile plissée !
Logique : l'épaisseur de la bande enroulée sur le cerceau ainsi que la toile est supérieure à l'espace disponible :


Seule solution : couper un peu de toile, enlever une couche de bande de gaze pour diminuer l'épaisseur. Ce faisant, la toile ne tient plus, il faut donc la coller :


Maintenant, l'épaisseur est moindre et le châssis entre sans que le cadran ne frotte :


On peut maintenant continuer le remontage :

repose des tasseaux : entouré en vert, le tasseau de retenue de la platine des commandes, entouré en rose, le tasseau de fixation du panneau arrière inférieur




Fixation du châssis au fond de la caisse (2 vis)




Fixation du châssis sur la face avant (2 vis)



Fixation du baffle sur la face avant (11 vis)




Fixation du carton (2 vis et 1 écrou)



Soudage des 2 fils du HP sur les cosses des douilles



Installation des lampes et du panneau arrière inférieur (2 vis) - cliquez sur la photo pour l'agrandir



Installation du panneau arrière supérieur (2 vis) - cliquez sur la photo pour l'agrandir

Le fonctionnement de ce récepteur est vraiment très satisfaisant. Avec le HP interne, le son est tout de même moins bon qu'avec un HP extérieur électrodynamique, mais c'était le lot de tout auditeur de cette époque ...
J'ai maintenant un récepteur pour tester mes ersatz de 3NFW et en plus - ce qui ne gâche rien - il est assez joli ce EB100W, non ?

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