Remise en route du poste Loewe-Opta type Thule





Présentation - état



1. Présentation

Ce poste allemand, m'a été donné comme outillage pour étudier un ersatz d'une des lampes, il est en triste état :


mais il a une bonne tête je trouve ... le châssis a déjà été déposé, la caisse est vide :


Voici le châssis :





2. état des lieux

D'après les informations qu'on peut glaner sur le net, il semblerait bien que ce poste soit de la marque Loewe-Opta. Par contre, le type m'est inconnu, mais on dirait bien que c'est un Thule ou un Super 32. Supposons que ce soit un Thule ...
Comme tous les postes allemands, le câblage est vraiment très soigné :


Les commutateurs de gamme (il y a 3 positions) sont dans les blindages des transfos HF, il y a donc une tringlerie de commande :


le coin de l'alim avec le transfo secteur tout près du potard de volume :


on reconnait les composants sous verre de Loewe :


pratiquement tous sont regroupés sur une plaque à cosses :



A l'arrière du châssis, à droite, les douilles d'antenne et terre, au centre de la photo, la prise secteur et à gauche une partie du répartiteur :


A gauche du châssis, deux prises, une c'est l'entrée PU, l'autre sûrement celle du HP extérieur et à droite on voit l'ensemble du répartiteur de tension secteur :


Les lampes; la valve (une Tungsram PV4100) et la pentode de sortie (une Visseaux RS4353):


une triode Philips E424N et une lampe dont la référence se termine par 106 :


enfin, deux lampes Loewe, une LAS317 et la fameuse 2HMD, une double pentode :


Le châssis alu est bien oxydé et la crasse s'est accumulée :



Le cadran est bien abimé et est complètement désolidarisé de son support :




à suivre : schéma