Cet essai consiste à installer une triode en L2, à conserver la résistance à la place de S10, afin de vérifier qu'on peut tout de même détecter.
Si c'est le cas, je pourrai installer S10.

J'ai trouvé une REN804 dans mon stock, je l'ai donc installée sur son support :


La REN804 est équivalente à la E415

Tout en conservant l'antenne et l'accord sur France Inter de l'essai précédent, j'ai relevé la tension sur la grille de L2 :


On obtient bien une détection par la grille (écrêtage à 0V)

Et voici la tension obtenue sur l'anode de L2, CV3 (réaction) au minimum :

On obtient une amplitude de la modulation de l'ordre de 15V

Cette valeur d'amplitude est tout à fait correcte sur un étage détecteur, sans réaction pour l'instant.
En effet, cela fournit une bonne réserve pour attaquer la lampe triode finale.
A noter qu'en augmentant la réaction par CV3, il ne se passe rien !

Avant de résoudre le problème de réaction, je vais valider le fonctionnement avec S10.
Je l'ai installée provisoirement en volant :

j'ai laissé R2, dessoudée

Puis j'ai relevé les tensions sur la grille et l'anode de L2:


La tension de grille est la même que précédemment, voici celle sur l'anode :

L'amplitude n'a guère changé : le fait de mettre une self ne change pas vraiment le fonctionnement, du moins sur l'amplitude de modulation

Comme cette self n'améliore pas, mais qu'elle ne perturbe pas non plus, je vais la conserver puisqu'à l'origine, le constructeur l'avait prévue.
Il est normal après tout qu'elle n'agisse pas sur l'amplitude BF, puisque son rôle est de bloquer la HF. Il est possible qu'elle agisse sur le réglage de la réaction.

J'ai relevé aussi la tension présente sur la grille de L3 (donc sur le secondaire du transfo BF) :

On obtient une dynamique de plus de 10V, ce qui veut dire que la polarisation de L3 doit au moins être égale à -5V

Le fautif, c'est moi ! En soudant les fils sur CV3, j'ai du trop chauffer et la soudure du ressort spiral a fondu, coupant le contact :


J'ai donc déposé CV3 (sans être obligé de déposer la cloison blindage), et refait cette soudure :


et remonté CV3. Les essais sont satisfaisants : la réaction est maintenant opérationnelle !

J'ai aussi installé S10 définitivement sur la cloison blindage :


La fixation est simplement un écrou de 4 mm

Bien, l'étage BF de détection est ok, passons à la suite ...