Après une période calme en radio, voici le petit dernier :


Mais qui a eu l'idée saugrenue de le peindre en bleu ????

Ce poste Philips n'est pas rare, et je connais bien son châssis, j'en ai remis un en route après un démontage complet : châssis de Radiola 427 (le châssis est le même)
C'est un super Inductance, c'est-à-dire un montage à amplification directe, vraiment classique chez Philips, du moins à cette époque (début des années 1930)
A part la décoration absolument iconoclaste, l'appareil semble presque complet :

Le cache arrière est présent



Toutes les lampes sont là, il manque "juste" le HP

qui était dans un sac plastique fourni avec le poste avec quelques pièces :

HP qui n'est pas conforme, mais on verra ...

Ce sac contient les boutons, le cadran, quelques vis et la prise femelle secteur (celle qui se fixe sur le carton arrière)

Quelqu'un a tenté de gratter la peinture bleue, on dirait

A première vue, il n'y a rien d'irrémédiable et la remise en état devrait être "standard" ... sauf qu'avec Philips, une remise en état standard peut s'avérer complexe.
En effet, rien que le câblage complique les choses : on ne sait jamais par où commencer, ni ce qu'il ne faut pas démonter. Par exemple, le fait que tous les fils sont recourbés avant soudure fait que si on tire trop lors du dessoudage, on casse les cosses.
D'autre part, on sait maintenant que sur tous ces châssis, il y a des composants à changer systématiquement comme les blocs de condos (il n'y en a qu'un seul sur le 834), les condos électrolytiques d'alim, les résistances (qui sont bien souvent très fatiguées).
Bref, en général, lorsque je me lance dans ce genre de remise en état, je n'hésite plus : je démonte tout et je reconstruis entièrement. Au bout du compte, je gagne du temps car une fois remonté, le poste fonctionne toujours (ou presque) du premier coup.

Voici donc ce que je compte faire :

- décâblage complet
- remplacement des résistances (toutes)
- remplacement des condos (le bloc, les lytiques, les papier)
- vérification des lampes (ou construction d'ersatz)
- vérification des bobines, des CV, du transfo d'alim
- réparation de l'axe de commande de gamme d'onde
- vérification du potard/inter (et réparation ou remplacement le cas échéant)
- rêcâblage complet
- décapage de la caisse, rénovation
- installation d'un HP plus conforme à celui d'origine
- divers (câble secteur, boutons, ampoule éclairage cadran, ....)

Le point critique, car nouveau pour moi, est le décapage de la caisse. En effet, le matériau utilisé (de l'Isorel) est fragile et je ne sais pas si l'opération ca bien se passer. Si ça se trouve, je vais découvrir sous la peinture un état de surface inacceptable.
Pour le reste, ça devrait aller ...

Le support de l'ampoule d'éclairage de cadran a été enlevé, mais il est dans le sac plastique aussi



Tout est là, même les cabochons des lampes HF



L'axe de commande des stations et des gammes a une drôle de direction



La pentode finale est une P435



Comme bien souvent, il y a au moins un condo qui a été remplacé !





Le dessous est propre est pas trop bricolé





Par contre, l'axe de commande a été très mal bricolé, mais qu'est-ce que c'est que ce truc tordu ???