Impossible de trouver (gratuitement) le schéma de ce poste !
Pas grave, je vais le relever et le mettre (gratuitement) à disposition ...
Pas très difficile de relever le schéma de ce genre de poste, vu que c'est quand même du standard, le voici :



Quelques explications ?

On a bien sûr, affaire à un superhétérodyne, la changeuse est une DK92, l'ampli FI est confié à une DF91, la détection et la préamplification BF à une DAF91, enfin l'amplification de puissance est assurée par une DL95.
CAG, réglage de volume, tout ça est classique.
La polarisation de la DL95 se fait par une résistance dans le retour de -HT, le potard de volume est couplé à un inter double qui coupe les 2 piles ...
Vous noterez que j'ai simplifié nettement la partie "bloc de bobinages" du convertisseur ...Pas la peine de se compliquer (pour l'instant)

Une photo du châssis pour repérer la place des lampes :

Vu que le potard de volume et le transfo de sortie sont HS, je peux déjà commencer par déposer ces 2 éléments, ça tombe bien, ils sont proches l'un de l'autre :


Dessoudage et repérage des composants et fils connectés au potard





Dépose du potard avec la résistance de polarisation



Le potard est un "1Mohm" (loi B = LOG, bien sûr)

Passons maintenant à la dépose du transfo de sortie :



Dessoudage de la reprise de masse du blindé allant au potard



Redressement des pattes de fixation du transfo de sortie




Une fois les 2 fils du primaire dessoudés du châssis, le transfo peut être déposé




La place du transfo

J'en profite également pour enlever le condo chimique explosé :



Repérage des connexions du condo pour la repose de son remplaçant ...

Evidemment, si j'avais eu en stock un transfo identique, ça aurait été plus simple. Le problème c'est d'en trouver un petit qui aurait tenu dans l'espace prévu.
Donc le mieux est de le rebobiner.

Voici les caractéristiques et le rebobinage de ce transfo, ICI

Repose du transfo réparé :



Les 2 fils du primaire (verts) sont introduits dans le trou de passage ...





... et ressortent pour être soudés aux bons endroits




Les 2 pattes de fixation du transfo sont rabattues et les 2 fils vers le HP sont mis dans la bonne position




Marquage de la réparation du transfo




Vu du transfo du côté du câble blindé BF



La reprise de masse du blindé est ressoudée au châssis

Là, j'ai un petit problème : c'est que le potard d'origine avait un double interrupteur pour pouvoir commander séparément le courant des 2 piles (chauffage et HT).
Or, c'est déjà difficile de trouver un potard moderne avec un interrupteur, alors un double ... peine perdue !

Je vais donc ruser : je vais utiliser un principe que j'ai déjà utilisé sur certains postes batteries pour lesquels j'avais construit un convertisseur. Le courant de chauffage commandait un relais d'intensité qui établissait le courant anodique.

Voici le principe :



Le potard ne comporte qu'un seul interrupteur (en noir) qui commande le courant dans le circuit de chauffage.
Inséré dans le circuit de chauffage, on a une bobine (rn bleu) dont la résistance est de l'ordre de 1,6 ohm, et qui entoure un ILS.
Lorsque l'intensité dans le circuit de chauffage dépasse 150mA, le champ magnétique dans la bobine est suffisant pour faire coller l'ILS qui établit alors le courant anodique.
Les filaments de toutes les lampes doivent consommer environ 350mA, donc le seuil de 150mA sera largement dépassé.
L'inconvénient de ce système est que la bobine, avec ses 1,6 ohm de résistance, provoque une chute de tension de l'ordre de 0,6V. Il faudra donc une source de chauffage non pas de 1,5V comme les piles, mais plutôt de 2,1-2,2V.

Voici la réalisation de cette modification :


Le potard neuf avec un inter, est un 500kohm loi B.





La mise à la masse d'un pôle du potard, ainsi qu'un pôle de l'inter et aussi une patte de la résistance de polarisation qui a été changée par précaution.




Repose du potard et raccordement des masses




Raccordement des fils du câble blindé






Fabrication du relais d'intensité




Raccordement du relais sur le potard et les fils d'amenée des alims