La caisse est fendue, et il manque de la matière par endroits :




Malheureusement, il est très difficile d'effacer ce genre d'accident, tout au moins on peut essayer de l'atténuer; voici comment je procède. Tout d'abord il faut coller et renforcer les cassures. On ponce donc l'intérieur, au niveau des cassures :


Puis on badigeonne au mastic, ou à la résine, et éventuellement on peut même armer :


Puis on prépare de la résine polyester qu'on teinte à peu près dans le ton de la caisse :


On emplit les fissures largement à l'aide d'un cure-dents trempé dans la résine :


On recommence jusqu'à ce que la résine déborde un peu mais pas trop. Il faut parfois revenir, car la résine coule dans les fissures et le niveau baisse :



Lorsque la résine est prise, après 24 heures pour être sûr qu'elle est bien dure, on ponce. D'abord à gros grain, puis moyen, puis très fin (240) pour finir, on polit à la laine d'acier 000.
Voilà ce que ça donne :



Comme à l'habitude, on voit encore un peu les fissures, mais les manques sont comblés et vu de loin, ce n'est pas si mal !

Il n'y a plus qu'à réinstaller la radio dans sa boite !
Pour surélever le châssis, vu que les caoutchouc d'époque sont complètement cuits, j'ai simplement installé des passe-fils de 8 dans les 4 trous de passage des vis :



4 vis M4x30 et 4 rondelles plus tard, le châssis est fixé et on peut remettre les boutons, y compris un clone de celui de changement de gammes, pour remplacer celui de tonalité absent :


Un petit essai pour voir si l'indicateur néon est visible par la fenêtre :


C'est bon !

J'ai changé le câble du HP au bout duquel j'ai installé une fiche raccordée sur la prise du châssis :


Il faudrait maintenant refaire un fond ...

Voilà, cette restau est terminée. Voici quelques composants que j'ai changés :


et voici le récepteur prêt à être utilisé :