Pour rénover le revêtement de la mallette, il faut tout déposer : paumelles, verrous, coins. Avant tout, il vaut mieux faire quelques photos et prendre quelques repéres, afin de faciliter le remontage.
Voici la mallette, vu de l'avant et par le dessous :

On remarque les 2 volets avant qui sont assemblés entre eux par 2 paumelles; celui du bas est assemblé à la traverse du bas de la caisse par 2 paumelles également.
Voici le détail du coin bas droit :

Paumelles, verrous et coins sont fixés par des rivets fendus dont les pattes sont rabattues à l'intérieur :

cela veut dire que pour les déposer, il va falloir forcer, les rivets étant bien rouillés, et le bois va soufrir ...

Le dessus :

le volet supérieur assemblé à la traverse supérieure de la caisse par 2 paumelles, supporte également la poignée et 2 grenouillères.

Le dessous :

A priori, il n'y a jamais eu de pieds ... il faudra en mettre car je n'ai pas envie que les coins métalliques raient la table de salon !

Un côté :

le volet avant du bas comporte un verrou de chaque côté correspondant à une grenouillère sur la caisse.

L'intérieur :


Le revêtement intérieur se décolle, naturellement. Il faudra récupérer l'étiquette constructeur.

Une dernière photo montrant les articulations :

Tout d'abord, conserver l'étiquette constructeur fixée par 2 clous seulement :


puis, le revêtement intérieur, qui n'était en fait que du papier, se décolle très facilement :



La cloison horizontale, se glisse vers l'avant :


et voici la caisse nue à l'intérieur :


tout l'accastillage tient avec des rivets; pour les enlever, il faut si c'est possible, soulever les pattes pliées à l'intérieur, puis à l'aide de pinces, arracher la tête :


Les pièces métalliques, en fer, sont bien rouillées dessous :


Les 2 paumelles inférieures retirées, les 2 volets sont libres :


en retirant les 2 autres paumelles entre ces 2 volets, on les sépare :


on peut alors plus facilement enlever les verrous et les coins, puis arracher le revêtement extérieur :


le volet supérieur doit être aussi débarrassé de son accastillage :


enfin, c'est au tour de la caisse à en être débarrassée également :


on peut voir que l'opération d'arrachage des rivets a été fatale au bois par endroits; voici la traverse inférieure :


il reste à enlever les 2 tasseaux avant (qui permettent la fixation du châssis radio), et voici toutes les pièces qui étaient fixées sur la caisse :

Toutes les pièces métalliques sont badigeonnées de "stoppe-rouille" et mises à sécher dans un bocal :


La paroi droite de la caisse était fendue, il faut recoller la pièce de bois :



Lors de l'arrachage des rivets des paumelles de la caisse, les 2 traverses ont vraiment souffert, le bois est complètement abimé. J'ai donc refait 2 nouvelles traverses, découpées dans le la plinthe en sapin (épaisseur de 9 mm, identique aux planches d'origine) :




Le volet inférieur était complètement voilé, conséquence de l'humidité sur le bois :


j'ai donc refait un volet identique à celui d'origine :

(je n'avais pas de planche assez large, j'ai donc assemblé 2 largeurs)

Le volet avant n'était pas voilé, mais mérite un bon recollage (après avoir enlevé les clous et en remis des neufs):


Le volet du dessus (couvercle) également voilé :


a été refait; j'ai utilisé 2 épaisseurs de médium collées ensemble pour arriver à la bonne épaisseur tout en ménageant la feuillure d'encastrement du volet avant :


Les 2 tasseaux ont été sérieusement recollés en place :


Enfin, tous les manques de bois consécutifs à l'arrachage des rivets ont été comblés par du mastic polyester :


Après un bon ponçage pour enlever les aspérités (qui se verraient sous le simili), les 2 volets ont été ajustés en hauteur afin de ménager un jeu compatible avec l'épaisseur du simili :



L'encastrement des 2 feuillures doit être vérifié aussi :


Enfin, toutes les surfaces sont vérifiées quant à leur état afin de ne présenter aucun défaut au toucher.

J'ai choisi une teinte bleu très foncé, qui rappelle la teinte d'origine (qui devait être noire) tout en égayant un peu ...
Pour la caisse, il faut une pièce de 100 x 65 cm, et on commence par faire 2 découpes correspondant aux arêtes verticales arrières :


Une fois le simili collé directement sur le fond et sur la paroi arrière, une épaisseur de bristol (ou carton maince, pas plus de 1 mm !) est collée sur les côtés :

en effet, ainsi, l'état de surface est parfait et on ne verra aucun défaut sous le simili. Pour le fond et l'arrière, ce carton n'était pas indispensable, puisque des 2 faces sont rarement visibles, ce qui n'est pas le cas des côtés, ni de l'avant et du dessus.

Les côtés sont alors collés après avoir été coupés à la dimension; l'arête est maintenue pendant la prise grâce à une bande de carton agrafée :


une fois les rabats intérieurs collés, le rabat du dessus et de la traverse inférieure sont collés :


Notez les agrafes de maintien !

Pendant que la colle prend, le simili est collé sur le nouveau couvercle, sur sa face extérieure :

Côté paumelles, le rabat intérieur est déjà collé, mais à l'avant, les pinces servent à serrer le simili autour de la feuillure.

Pendant ce temps, un rectangle de carton est collé sur les faces extérieures des 2 volets avants, toujours pour assurer un bon état de surface :


Après quelques minutes de séchage, le simili peut alors être collé sur les faces extérieures de ces 2 volets :


Les rabats intérieurs des côtés sont collés également et maintenus en place à l'aide d'agrafes :



puis le simili est collé le long de la feuillure du couvercle et maintenu en place à l'aide de pinces :


pendant la prise, les rabats des longueurs des 2 volets avant sont collés :


Voici la caisse revêtue, cloison horizontale remise en place :


Une fois la colle sèche (il faut attendre 12 heures pour qu'elle soit solide), les rabats sont coupés au cutter à 10 mm (environ) des bords et le surplus est décollé :


ainsi, les bords du simili sont droits et se verront moins sous le revêtement intérieur lorsque celui-ci sera collé :


Voici 2 photos en extérieur de la caisse complétement recouverte :

Rappelez-vous, toutes les pièces étaient en train de mariner dans le stoppe-rouille ...


il faut les gratter et poncer puis les peindre. J'ai plusieurs teintes possibles :

"bronze antique"


"cuivre"


"noir martelé"

Le clou à tête ronde a un diamètre de 11 mm, et est teinté "antique" d'origine. Après réflexion, je pense que je vais utiliser le noir martelé qui est d'ailleurs plutôt gris ...
Les verrous et les paumelles comportent de trop gros trous, qui étaient prévus pour des rivets; or les clous ont un diamètre de l'ordre de 1,5 mm, je vais donc percer un trou supplémentaire qui servira à maintenir réellement en place les pièces par un clou laiton à petite tête, les autres clous à grosse tête (6,5 mm) ne servant que de déco :


Une fois passé 2 couches de bombe "noir martelé", on installe d'abord les 8 coins à l'aide de clous à tête de 11 :



puis les paumelles de la traverse du bas et du volet inférieur :

notez le clou à petite tête qui maintient seul la paumelle
il faut le recourber à l'intérieur pour assurer une bonne fixation :


puis les clous de déco à grosse tête sous installés :


Puis vient le tour des grenouillères latérales , installées à peu près au même endroit qu'à l'origine (on n'est pas à 1 mm près quand même ...):


La partie verrou est fixée grâce à un clou à petite tête, et ce, en position verrouillée :


enfin, les clous à grosse tête sont cloués :


on répète l'opération de pose des paumelles entre les 2 volets avant :


puis celles du couvercle et de la traverse supérieure de la caisse :


il reste les deux grenouillères et les verrous du dessus à poser :


et voici la caisse équipée des pièces métalliques :


il reste la poignée; l'ancienne, qui reste dans un état acceptable est juste recouverte sur le dessus par du simili collé, et les 2 pattes de fixation ont été peintes en même temps que les autres pièces :


Les pattes sont fixées grâce à 2 gros clous :


la forme particulière de la poignée permet son blocage lors de la préhension :


C'est un système simple, mais très efficace !

J'ai choisi de la chamoisine bleu nuit, qui se marie bien avec le simili et qui donne un toucher doux, un peu comme les étuis et écrins. Seuls les volets sont recouverts, les pièces sont coupées aux bonnes dimensions et collées :


A l'intérieur du couvercle, l'étiquette est collée par 5 points de colle :


Voici la rénovation de la caisse est terminée; j'ai installé provisoirement le châssis (sans le visser) pour faire quelques photos :

mallette fermée, prête pour le transport


volet avant haut ouvert pour accéder à la radio


volets avant ouverts tous les deux, pour accéder au compartiment alimentation


couvercle soulevé pour accéder au circuit, en particulier aux lampes