Pour tester l'étage HF, il faut remonter l'ensemble CV1-CV2, mais encore avant, j'ai dit que j'allais refaire le cadran (qui était sale et abimé par endroits d'ailleurs)

Comme à l'habitude, j'en ai refait un sur ordinateur :


Je l'ai fait de manière à le coller sur l'ancien, tout simplement, car je n'ai pas l'intention de faire sauter les 10 rivets et en remettre 10 autres

Le fichier PDF est ICI


Le cadran collé sur l'ancien a tout de même meilleure allure

L'ensemble CV1-CV2 peut maintenant être réinstallé sur le châssis.


Comme pour le démontage, il faut faire passer la vis du frein d'axe dans le trou prévu, puis serrer les 2 vis de fixation (entourées)



La vis de fixation supérieure tient aussi l'enjoliveur (je l'ai changée par une neuve en laiton comme pour l'autre)

Bien que ce ne soit pas nécessaire pour le test, j'ai ressoudé les 2 fils de CV3, puisqu'il faudra le faire après :

Le condensateur C7 assure la liaison entre le circuit anodique de L1 et le circuit d'accord d'attaque de la détectrice, L2.
je le change car il ne fait que 400pF au lieu de 1000. Voici comment j'ai fait :

L'enroulement d'origine est déchiré pour ne conserver que le support avec les cosses à souder



Un condo neuf de 1nF est soudé sur les 2 petites languettes en cuivre que j'ai raccourcies, qui faisaient les contacts avec les 2 électrodes




Une bande de papier de 16 mm de large est enroulée et collée autour du condo



le condo C7 est soudé à sa place, et la connexion d'anode de L1 a été changée (y compris la cosse à fourche)



Notez la connexion qui relie la self de choc S9 au point commun S7-fil d'anode de L1

Voilà, prêt pour faire le premier test.
Comme je n'ai pas de triode BF de puissance, du type RE134 (ou B409), je ne peux pas utiliser l'alimentation du récepteur.
En fait je pourrais le faire, mais il faudrait que je la charge par une résistance afin de consommer le même courant que la triode de puissance. Sans cela, la tension monterait à une valeur bien supérieure à la valeur nominale.
Le plus simple est donc d'utiliser une alim de laboratoire réglée par exemple à 200V

Pour faire ce test, il faut remettre la tôle-blindage qui sépare les 2 circuits d'accord. Sans cette précaution, on aurait très certainement un bel accrochage :

Une pentode HF est installée pour vérifier que la connexion d'anode est assez longue (mais pas trop non plus)

Voici le principe de la mesure :


L'entrée de l'étage HF est la prise d'antenne. Son gain est réglé simplement en faisant varier le couplage entre les bobines S1-S4 et S2-S3.
En effet, lorsque ce couplage est maximal (bobines alignées), la tension est maximale sur la grille de L1.
La sortie de l'étage HF se situe exactement entre les 2 condos C7 et C9, c'est-à-dire sur le point chaud du second circuit d'accord formé des bobines S8-S6/CV2.
Pour caractériser l'étage HF, il suffit de calculer son gain maximal (couplage maxi), c'est-à-dire le quotient de la tension de sortie, Vs, par la tension d'entrée, Ve.

Voici quelques photos pour montrer la manip :

Le récepteur avec les branchements pour le test; la lampe est une E452T réputée bonne (cliquez sur la photo pour l'agrandir)

A noter qu'il faut le cordon secteur pour alimenter le filament de la lampe !

L'alimentation de 200V est connectée au +B et au point de la self de filtrage reliée au point milieu du secondaire HT



Le signal HF est connecté sur la prise d'antenne A, et la tension Ve est prélevée sur le fil qui relie cette prise à la bobine mobile S1



La tension de sortie de l'étage, Vs est prélevée sur C9 (condo de détection)

Voici donc un chronogramme relevé à 200kHz, sur la gamme GO, donc :

Le gain calculé est de l'ordre de 80.

et à 1MHz (en PO donc) :

Le gain calculé est de l'ordre de 90.

On constate donc que le gain est quasiment constant quelque soit la gamme. Cependant, il n'est pas vraiment important ... je mesure la tension d'écran de la lampe, au niveau de C5 :

30V. Ce n'est pas assez pour une E452T
Je rappelle que les lampes HF (à écran ou pentodes) de l'époque avait un gain maximal lorsque la tension d'écran était égale à la moitié de la tension d'anode, sauf pour certaines lampes particulières.
C'est le cas sur ce poste, la RENS1204 est équivalente à la E442 et se contente de 60V d'écran, ainsi la résistance R6 a une valeur de 150kohm conforme au courant d'écran de l'ordre du mA.

Pour ce premier test, j'utilise une E452T qui demande une tension d'écran plus élevé de l'ordre de 80-100V, je dois donc diminuer R6 en mettant une résistance en parallèle, j'ai commencé par mettre une 100k :

La résistance de 100k connectée par pinces sur la 150k

Et j'ai refait les mesures à l'aide de l'oscillo :

à 200kHz, le gain est maintenant de ... 200 !



et à 1MHz, il est de 210

Voilà qui est mieux. Sachant que pour bien détecter, il faut un bon volt sur la grille de la lampe détectrice, cela veut dire que la sensibilité de ce récepteur est de 1/200 = 5mV. Ce qui est convenable.
j'ai mesuré la tension d'écran :

Environ 75V ce qui est conforme à ce qu'on peut attendre pour une E452T

J'ai retrouvé dans mon stock une vieille S4150 qui est une lampe Fotos équivalente à une E442 (et donc à une RENS1204) :

La peinture métallisée a été remplacée par de l'alu adhésif, pas très esthétique, mais efficace

Je peux donc revenir à une résistance R6 de 150k :


J'ai mesuré la tension d'écran :

Plus de 80V, ça fait beaucoup, mais je pense que cette lampe n'est pas très fraiche, son courant d'écran doit être inférieur à la normale si elle est un peu usée

Peu importe, je verrai plus tard si je fais un ersatz. Je vais déjà vérifier si la réception sur antenne est bonne...
J'ai donc remplacé le générateur HF par une antenne et j'ai visualisé la tension sur l'anode de L1 lors de la réception de France Inter :


On obtient 2,5V d'amplitude, ce qui est vraiment suffisant pour bien détecter (même sans réaction).
L'important est que cette lampe soit suffisante pour continuer les essais des autres étages.

Conclusion : L'étage HF est opérationnel, je peux passer à la détection !