Il est temps de procéder au premier essai. Comme les composants ont été vérifiés, normalement, le poste devrait fonctionner du premier coup :


Préparation du châssis pour l'essai

Mise en route ... le poste fonctionne mais très mal : le son est très fort, très distordu, et la réaction est à fond, même réglée au minimum !
Ce genre de symptôme doit faire penser à la détection; pourtant, j'ai changé C7 et vérifié R6. Vérifions de nouveau cette résistance :


La résistance de détection R6 est coupée

Bizarre, je l'avais pourtant mesurée à 1,4Mohm ! Encore une preuve que même lorsqu'on mesure un composant de 80 ans qui semble bon, on gagnerait son temps à le remplacer directement...

J'ai remplacé R6 par une 1Mohm neuve :



Je n'ai pas remis le souplisso car le condo C7 vient cacher R6

Remise en marche : le poste fonctionne maintenant parfaitement. L'accord est bien pointu, la réaction très progressive et le réglage de gain HF aussi.

Voici les tensions relevées en fonctionnement :


Tensions relevées sur le Philips 2531 en fonctionnement

Et voici le schéma sur lequel j'ai reporté les valeurs des composants :


Valeurs des composants du Philips 2531


Je peux maintenant passer à la phase finale, celle des finitions

Les bandes de celluloïd sont légèrement voilées et ont rétréci un peu aussi. Je ne peux pas forcément réutiliser les perforations d'origine et je vais être obligé d'en ajouter pour bien maintenir les bandes sur les disques :

On commence par tourner le CV au minimum de capacité, puis on fixe la bande à l'aide du premier boulon



La perforation près de la graduation 50 ne tombe plus en face des 2 trous du disque; j'en ai refaite une autre



j'ai utilisé du fil de cuivre émaillé pour maintenir la bande

La prochaine perforation est près de la graduation 130, je vais donc en ajouter une à 90 :



La nouvelle perforation à 90 pour bien maintenir la bande

De même, après la perforation près de 130, il n'y en avait plus d'autre, alors j'ai ajouté une perforation vers 160 :

Une autre perforation supplémentaire à 160 pour bien maintenir la bande

Comme la bande a rapetissé de 1-2 mm, il faut découper le trou d'origine pour pouvoir l'attacher avec le second boulon :


Fixation de la bande à l'aide du second boulon

Et voilà le châssis rééquipé de ses cadrans :

Le câble avait été coupé, il faut en réinstaller un.
Je récupère toujours les câbles de vieux fers à repasser HS, car ils sont guipés et teintés en noir, ils ressemblent beaucoup aux anciens câbles.
Je les teinte à l'aide de pigment à peinture, dilué dans l'alcool ménager. Je trempe le câble quelques minutes et je le fais sécher une bonne journée pour que l'alcool s'évapore.

Il faut déjà enlever le reste du câble d'origine dont le cheminement est particulier :


Le câble d'origine

Le nouveau câble suit le même parcours :


Le câble est assez long, le voici lové en attendant de lui installer une prise :

Le fil d'origine était bien abimé et risquait de rompre. Je l'ai donc remplacé :


Le fil est muni de 2 cosses fendues, ce qui facilitera la maintenance