Commençons par le plus simple : la vérification des lampes
Je pourrais les tester au lampemètre, mais comme j'ai un châssis de 834A sous la main, il suffit que je les teste une par une dessus :
- pentode finale (P435) : ok. Débit un peu faible mais convenable.
- triode BF (E438) : faible (niveau sonore faible, tendance à la distorsion si on pousse le volume)
- lampes écran HF : moyennes toutes les deux, mais convenables
- valve : ok

Bon, les lampes ne sont pas si mauvaises, elles pourront servir au moins pour faire les premiers essais. je verrai plus tard si je fais un ersatz pour la triode BF et la pentode finale.

Les 5 lampes du poste. De gauche à droite : E452T-E452T-E438-P435-506

L'axe d'origine a été scié "bêtement", je dois donc le refaire. Pour faciliter l'opération, je vais carrément remplacer l'axe complet.
Il faudra aussi installer une bague réglable qui viendra s'encastrer dans la fourchette du commutateur.
Enfin, je dois meuler 2 gorges pour le verrouillage

La pièce ressort de verrouillage a disparu aussi, je vais devoir la refaire également.

Comme j'ai un châssis en état, il suffira que je copie, voici les étapes de la fabrication du nouvel axe :


montage à blanc du commutateur de gamme et ce qui reste de l'axe



montage à blanc du nouvel axe (longueur 215, goupille à 64 mm de l'avant, bague réglable), position GO



Position PO



Remplacement de la vis de la bague par une vis courte sans tête (sinon la tête ne passe pas dans la fourchette du commutateur)



Le commutateur et le nouvel axe démontés pour recâblage (les gorges de verrouillage seront faites plus tard, lors de la repose de l'ensemble)