938AS : réfection de la caisse
Si la facade est en bon état, le reste de la caisse nécessite un peu de travail. Je veux nettoyer la toile du HP, refaire la glace du cadran, nettoyer la caisse et refaire la base en bois.
La base en bois
On remarque que la planche en bas de la caisse est pleine de trous de vers. Il va falloir s'en occuper sérieusement. Les caoutchoucs amortisseurs sont aussi fichus. Et un coup de peinture ne ferait pas de mal.
Les 4 grosses vis permettent de démonter le chassis.
Mais. Il faut penser a démonter la prise secteur. Elle est reliée au chassis et se démonte par l'arrière.
Autre petit détail, le blindage du haut-parleur est relié avec un fil rigide sur le bloc de condensateur principal. Il faut aussi dessouder ce fil.
Et... On oublie pas évidemment d'enlever les 4 boutons coté facade.
Je trouvais qu'en enlevant les vis du chassis, il y avait un petit coté crémeux sur le pas de vis...
En fait c'est du jus de condensateurs. Il commence à être temps de faire quelque chose. J'espère qu'il n'y a pas eu trop de dégats.
Donc les vers ont bien travaillé.
Après avoir enlevé une myriade de vis
Le fond est extrait.
Je prépare des rondelles pour remplacer les silent-block.
Disons que ceux d'origine sont un peu cuits.
Je vais démonter aussi les 2 pattes en métal qui maintiennent le carton arrière en bas du chassis et j'en profiterai pour les faire briller un peu.
Je traite la planche au xylophène. Ce produit est efficace mais ne sent pas bien bon, je fais ca dehors.
Voila, c'est un peu plus propre.
J'ai mis un coup de peinture noire sur la planche. Peinture à la bombe noire mat.
Je refixe les nouveau silent block coté intérieur. Ils seront collés sur le chassis.
Ca brille
On dérouille et on fait briller aussi les vis à bois.
Sur les flancs droits et gauche de la planche nous avons (enfin nous AVIONS...) des bandes de feutres pour isoler le chassis des vibrations de la caisse.
Ces feutres doivent être changés, ils ont été aussi mangés par les vers.
Je ne dispose pas de feutre assez épais, donc je vais prendre du feutre classique que j'ai a disposition, genre 1.5mm épaisseur et je fais le doubler en le collant sur lui-même.
On voit bien le travail des vers, la bande est toute grignotée... 😂
J'utilise de la colle en spray.
On la laisse sécher quelques minutes
Ensuite je plie le feutre sur lui même et je le coupe à la bonne largeur.
Il reste a agrafer ces bandes sur les flancs droit et gauche de la planche.(A l'origine c'était clouté, moi j'ai agrafé)
Voila ce que ca donne
On a plus qu'à remettre en place le fond.
Il y a des petits renforts métalliques sur le coté, je les ai repeint aussi.
Et voila le travail.
La facade et la toile du HP
La facade est fixée avec 4 écrous qu'il va falloir enlever.
Une fois retiré le HP est solidaire d'un bâti fixé sur la caisse.
On va pouvoir retirer la toile du HP.
Elle est maintenue dans la facade avec une bande de feutre qu'il suffit de retirer.
On peut ensuite laver la toile du HP délicatement. Mais elle est vraiment au bord de la rupture.
On pourra ensuite la remettre en place. Je coupe le feutre en petits morceaux pour faciliter la remise en place et éviter de ne trop tirer sur la trame du tissu qui ne demande qu'à se déchirer.
Ca rend pas trop mal même si elle est bien abimée. On ne voit pas trop sur la photo mais en haut à gauche la toile est presque transparente tellement elle est usée.
J'en profite pour nettoyer l'intérieur de la caisse.
Ca va, c'est pas si mal.
Le cadran
Le cadran d'origine a du être brisé. Je n'ai aucune idée pourquoi il a été remplacé par un cadran bleu mais je n'aime pas du tout. Je trouve que cela dénature le poste et en plus cela empêche de bien lire les graduations.
Chose étonnante, l'aiguille est solidaire du chassis. Elle n'est pas gravé sur le micaet c'est vraiment d'origine constructeur, c'est sur la documentation.
Aucun regret de ma part d'enlever cette saleté.
Je découpe un morceau de plexiglas dans un coffret de CD.
Je découpe la forme grosso modo. Avec une dremel.
Une des vis, ou rivet de l'époque, ne peut être enlevé. Et je n'ai pas envie de percer la facade je risque de faire des dégats.
Je mettrai une pointe de cyanolite pour l'emplacement de cette vis.
Pour les 3 autres trous je découpe 3 vis en laiton à la bonne longueur. (quelques mm en fait...)
Les 3 vis et la pointe de colle maintiennent bien le plexiglas..
Et voila ce que ca donne. Pas si mal je trouve.
Je remonte la facade avec les 4 écrous et je verifie que le chassis peut se mettre en place sans problème et c'est bien le cas.
Il est temps de s'occuper de la partie électronique.
Réfection des condensateurs