Ce que j'aime dans ces postes-mallettes, c'est qu'extérieurement, on dirait vraiment des valises :


valises qui auraient beaucoup voyagé :

mais quand on les ouvre....

... quand on les ouvre, c'est magique :


Je vous présente le récepteur super-hétérodyne RCA modèle radiola 24 (AR-804).
Dans la caisse, on trouve le récepteur :


et dans la porte, le cadre-antenne :


cette antenne s'installe ainsi; la pièce d'adaptation s'emboite sur une prise en haut de la caisse :


et l'antenne s'emboite dans cette pièce et peut pivoter :


en face avant on retouve l'écusson RCA :


et les cadrans classiques :


Un loquet permet d'ouvrir le poste :


la face avant bascule vers l'avant :


et on découvre l'intérieur : un HP à pavillon métallique, le logement des piles et le câblage :


le fameux bloc Catacomb est fixé sur le panneau avant:



au fond de la caisse, une plaque signalétique indique que le type est AR-804 :


détails du HP, à droite, le moteur, à gauche l'ouverture du pavillon traversée par les 2 fils allant à la prise du cadre-antenne :


à gauche, 2 logements pour des lampes de secours :


en bas à droite de la caisse, le condensateur de découplage de l'alim HT :

Le panneau avant doit être démonté de la caisse pour les opérations de restauration. Pour cela, il faut :
- enlever les lampes



- enlever les 11 boulons de la charnière



- déserrer, sans les enlever, les vis de connexion de la barrette sur le Catacomb



- enlever la barrette



Le panneau étant désolidarisé de la caisse, on peut en faire le tour pour noter l'état des lieux :
Les CV ont l'air en bon état :


à part, bien sûr, le caoutchouc de friction :


le transfo de l'OL est propre :

même le Catacomb n'a pas un point de rouille :


Voici donc ce que j'envisage de faire :
- la valise est à recouvrir, la poignée est à refaire
- le panneau avant est à nettoyer simplement
- le cadre antenne, vérifié à l'ohmètre (2,5 ohm) n'est pas coupé
- le couvercle est à recouvrir également
- le HP, vérifié (1900 ohm) est ok : je l'ai essayé aussi avec un générateur, pas de souci !
- Le câblage de la caisse est en bon état, il suffira de la vérifier, en particulier le condo
- récepteur : le Catacomb est à vérifier, les caoutchoucs des CV sont à changer, les rhéostats et jack sont à vérifier
- Cinq des lampes ont leur filament coupé, la 6° est peut-être pompée... donc 6 ersatz sont à faire
- alimentation à prévoir (secteur ou batterie ?)

Donc, peu de chose à faire. Le gros morceau sera le revêtement de la valise à refaire, mais du côté électronique, l'état général est de bonne augure.

Le schéma est en tout point identique à celui du récepteur AR-812 :

schema en PDF

juste un détail : sur les fils allant aux piles et accus, il y a des repérages métalliques, en particulier, il y en a un qui porte la mention "+22B". Ce qui me fait penser que la détectrice est alimentée en 22,5V et non 45V comme indiqué sur ce schéma. Je verrai en temps utile ...
Pour le reste, tout est pareil, sauf que le HP et le cadre-antenne sont intégrés. Je n'ai donc pas de travail de relevé de schéma !