Les 2 condensateurs de filtrage, C1 et C2 sont fuyards. Vu que ce sont des électrolytiques et que je n'ai pas envie qu'ils m'explosent au nez, je vais les remplacer. J'utilise 2 fois 2 condos de 10µF/300V câblés sur une petite plaque à cosses :


3 fils rigides sont soudés sur la plaquette pour la raccorder au +HT, à la masse et au -HT :


Voici la plaquette en place :

entourés en rose, les soudures sur le +HT. Le fil sous souplisso blanc est le +HT qui va à l'indicateur au néon


entouré en rose, la soudure sur la masse (la soudure sur le -HT est masquée par les condos)

Avant de mettre la valve, je mesure la HT alternative sur une de ses anodes :


Presque 390V !! ça ne va pas du tout, ce transfo est prévu pour une excitation série. Si je le conserve, le +HT va voisiner les 350V, ce sera beaucoup trop pour ce poste. Les BT sont ok :

4V de chauffage général


4V de chauffage valve
Je dois donc trouver un transfo qui donne une HT plus faible, entre 250 et 300V ce sera très bien.

J'ai retrouvé ce transfo dans mon stock :


C'était un transfo qui avait été installé dans un poste batteries afin de le "sectoriser". A l'époque, j'avais enlevé l'alim secteur pour remettre le poste comme à l'origine. Voici donc un transfo parfait pour cette utilisation. Il fournit les 4V de chauffage et 2 fois 300V. Il se fixe verticalement grâce à 2 équerres :


Tout d'abord, enlever le transfo du châssis. Je le conserve, on ne sait jamais ... Voici le châssis libéré de son transfo :


Les fils sont raccordés au transfo grâce à des cosses à souder boulonnées. C'est pratique car ce sera démontable facilement :


Puis le transfo est posé sur le châssis, les fils sont passés par un trou (que j'ai fait en plus sur le châssis et que j'ai protégé par un passe-fils), et les 2 fils secteur sont soudés en place :


Puis le transfo est boulonné au châssis. Le cordon secteur est arrêté par un collier fixé en haut du transfo :



Il faut maintenant raccorder les fils au circuit. Entouré, le toron des vieux fils, à enlever bien sûr :


Les 7 fils sont raccordés au circuit :

entouré en jaune, le fil noir de -HT, entourés en vert les fils marrons de chauffage valve et les fils rouges d'anodes de valve, et entouré en roses, les fils blancs de chauffage des autres lampes

On peut maintenant faire un essai d'alimentation avec la valve L6, et L5 la pentode BF de puissance, celle qui consomme le plus :

notez les 2 fils connectés à la prise allant au HP pour charger l'anode de L5

On branche le secteur, et après quelques secondes, la tension +HT s'établit à :

243 volts, tout va bien !

La tension sur le -HT est de -52V environ :

ce qui fait un courant total de 40 mA, donc la pentode BF est en très bon état !

Voici d'ailleurs toutes les autres tensions relevées :

version PDF

On peut maintenant installer les autres lampes ....