Le téton de la E444 a disparu. Coup de chance, le fil qui passe dans le verre dépasse d'un petit millimètre !
J'ai donc soudé un petit bout de fil pris dans un fil multibrins :


Ainsi, on peut déjà tester la lampe en soudant un autre bout de fil entre ce premier fil et le raccord du poste :


En effet, ce serait inutile de continuer la réparation de la lampe si elle est HS, donc autant la tester comme ça.

Les autres lampes sont installées. Commutateur sur GO, CV réglé à peu près sur FI (160 kHz), une antenne, un HP ... prêt ?
Feu !

Et bien après une minute de chauffage, je reçois tout à fait correctement l'émission. Ce poste est sauvé !
Je peux continuer de réparaer la E444...j'ai percé et taraudé M4x70 un ancien téton de lampe HS , puis j'ai vissé une vis M4x15:


j'ai étamé la tête de la vis à l'intérieur :


puis j'ai raccordé le petit fil de la E444 :


Enfin j'ai collé le téton sur l'ampoule :


Voici la E444 réinstallée sur le châssis :


(j'ai collé de travers le téton car la boule de verre touche à la tête de la vis, j'ai donc du la décaler)

Voici maintenant les tensions relevées sur tout le circuit, avec toutes les lampes (sauf l'indicateur néon) :

version PDF

Il est temps de s'occuper des "détails" : éclairage du cadran, indicateur néon, transfo et HP ...