Comme déjà dit, avant de recouvrir la caisse, il faut qu'installle les fixations du HP; en effet, je désire qu'elles soient invisibles.

Tout d'abord, j'ai percé 2 trous, à peu près diagonalement opposés sur le pavillon en bois :


puis j'ai coupé 2 tiges filetées d'environ 85 mm :


Sur la partie haute de la caisse, j'ai percé deux trous que j'ai lamé afin d'inclure un écrou. Les tiges sont enfilées par le dessus et le pavillon est boulonné en place :



une fois celui-ci bien positionné, j'ai scellé les écrous à l'aide de mastic :

Les paumelles étant recouvertes et non démontables, il y a un ordre dans le collage des pièces de simili.

Il faut commencer par la pièce rectangulaire du dessous, en collant d'abord la tranche avant, celle qui comporte les 2 paumelles de la face avant (celles-ci sont démontables).

tout d'abord, une fois la pièce coupée aux dimensions voulues (prévoir les rabats intérieurs et l'épaisseur de la caisse), le rabat intérieur avant est collé en place :


puis 2 incisions sont pratiquées là où il faut introduire les paumelles :


La peinture des paumelles est enlevée :


celles-ci sont introduites (dans le bon sens !):


Tour à tour, il faut les aligner parallèlement au bord de la caisse; pour celà il faut rabattre le simili (sans le coller) :


Lorsqu'on est sûr de leur position, on soulève délicatement le simili, sans faire bouger la paumelle:


et on perce la caisse, à l'aide d'un petit foret (1,5 à 2), contre l'extérieur des trous des paumelles.


Je suis obligé de faire ainsi car les clous que je vais utiliser ont un diamètre bien plus petit que les trous des paumelles. Si je perçais en plein centre des trous, les paumelles pourraient glisser.
Il faut des renforts pour éviter que les bords des paumelles cisaillent à la longue le simili; il suffit de découper une bande de bristol :


qu'on colle par dessus la paumelle (toujours sans bouger la paumelle !)


On procède bien sûr de la même façon pour la seconde paumelle :


puis on colle le simili :


par dessus les paumelles et sur tout le fond, et on le rabat à l'intérieur, à l'arrière :


Par l'intérieur, on introduit deux épingles à grosse tête, dans les trous percés au préalable :


on les fait traverser le simili extérieur: elles servent de guides pour introduire les clous de tapissier :



Les queues des clous sont rabattues à la pince :


et voilà ce que ça donne, à l'inétrieur, les clous sont discrets :


et à l'extérieur, pas mal non plus :


Sur le fond, à l'arrière, il faut installer également les 2 boulons qui servent de fixations au châssis; aucune difficulté, j'avais conservé les trous dans la caisse, donc avec le doigt, on les sent bien sous le simili qu'il suffit de couper au cutter pour introduire les vis, par le dessous :

Cette pièce fait le tour de la caisse, et vient recouvrir légèrement la pièce du dessous qu'on vient de coller.

Comme le côté gauche de la caisse comporte les paumelles de la porte arrière, on est obligé de commencer par ce côté.
Voici la pièce posée sur la caisse :


Elle est trop longue, peu importe, elle sera recoupée une fois les côtés collés. Pour coller le côté des paumelles, il faut maintenir toute la pièce afin qu'elle soit centrée dans la largeur; ainsi les rabats seront réguliers. J'ai utilisé des pinces :


On commence par coller le rabat intérieur, au niveau du bord des paumelles :


j'ai décidé de peindre en noir les parties apparentes des paumelles (les axes en fait). Après les avoir bien polies :


j'ai épargné les surfaces que je ne voulais pas peindre :


puis on procède comme avec les paumelles de la porte avant : incision, insertion des paumelles, collage des renforts :


puis collage du simili sur tout le côté, mais pas le rabat intérieur avant. Pose des clous (On voit la partie des paumelles qui seront fixées sur la porte avant):


on peut alors coller le simili sur le dessus et et sur le côté droit de la caisse :


enfin, on coupe le surplus de longueur et on colle le simili sous le fond, par dessus la première pièce :


Voici ce que donne le dessous à ce stade :

Les rabats arrières étant invisibles lorsque la porte arrière est fermée, peu importe que leur largeur soit vraiment constante. Par contre, ceux de l'avant doivent être réalisés avec soin et la tranche est visible lorsque la porte-cadre est en position de fonctionnement.
Il faut procéder par étapes, en immobilisant le simili pendant la prise de la colle avec des pinces :


Voici le coin bas-droit-avant, près d'une des paumelles de la porte-cadre :


Le coin bas-gauche-arrière, près d'une des paumelle de porte arrière et d'un boulon de fixation de châssis :


Ne pas oublier le palier de fixation du cadre, sur le dessus; j'ai conservé le trou d'origine dans la caisse, donc il suffit de découper le simili au cutter :


Le coin haut-droit-avant, au niveau de la fenêtre du diffuseur :


Le coin haut-droit de la fenêtre du châssis. La face avant du châssis s'encastrera dans l'épaulement :


Le rabat intérieur du bas, au niveau de la fenêtre du diffuseur (la photo est sens dessus dessous):


L'écusson est reposé exactement au même endroit (il suffit de faire passer des épingles dans les trous par l'intérieur):


On en profite pour essayer d'installer le châssis dans la caisse :



Détail de l'épaulement :


Tout va bien, le châssis s'installe bien dans la caisse... Je peux l'enlever pour continuer.

Je fixe des pieds en caoutchouc sous la caisse :


Le pavillon en bois est caché par un tissu et une grille en fil de fer très fin. La toile d'origine était sale, je l'ai changée. Voici de l'intérieur, la toile collée par dessus la grille (notez à gauche, un rectangle de simili pour boucher l'espace entre le pavillon et la caisse):


Voilà ce que ça donne à l'avant :

La difficulté réside dans les paumelles, encore une fois. Tout d'abord, il faut découper une pièce en simili qui dépasse de 6 cm environ partout :


puis le rabat du côté des paumelles est collé à l'intérieur :


Notez qu'il recouvre sur 1 cm environ le fond (ce sera caché par la feuille schéma).
Deux incisions permettent d'introduire les paumelles qui sont déjà fixées sur la caisse. Il faut disposer l'ensemble porte-caisse ainsi, de manière à bien les aligner :


La méthode est toujours la même : perçage, collage des renforts en bristol, puis collage du simili et installation des clous, sur le côté, en recouvrement des renforts :


Puis on colle le simili sur le fond et sur le côté opposé aux paumelles, et on ouvre la porte pour rabattre les clous des paumelles:


Il suffit de finir en collant les deux autres côtés; la difficulté est dans les coins. Voici ce que ça donne :

Pour la porte avant, on procède de la même manière que pour la porte arrière : on commence par le côté des paumelles, en collant le rabat intérieur, sauf qu'on le coupe juste à la dimension car j'ai conservé le fond de la porte avant (à cause de l'écusson):


On incise deux fentes au niveau des paumelles :


on insère celles-ci :


on perce deux trous par paumelle, on colle les renforts, le simili et on insère les épingles de l'intérieur :


Puis on introduit les clous dans les trous en se servant des épingles comme repères-guides :


Les clous sont rabattus à l'intérieur :


Voilà les 2 paumelles démontables de la porte avant, vues par le dessous :

Les verrous sont nettoyés, polis :


Puis peints en noir à la bombe (uniquement leur face visible).

Chaque pièce des verrous est installée à sa place. Des trous sont percés de la même façon que pour les paumelles, puis les clous sont introduits dans ces trous :


puis rabattus à l'intérieur :



Voilà la caisse (presque) terminée :


il reste la poignée, le cadre, la chainette, le carton-schéma....