Démontage du chassis


Nous y voila. Il va falloir démonter le chassis. Les parties principales qui seront démontée seront, le transformateur d'alimentation que je veux tester, le gros bloc de condensateurs qui sera à refaire et le CV 3 cages qu'il va falloir démonter afin de le dérouiller.

Voici deux photo du chassis démonté (cliquez pour agrandir)

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Nous voyons bien maintenant les traces de rouilles, ainsi que des taches de goudron sous l'emplacement du bloc de condensateur et du transformateur

Voici le bloc de condensateurs démonté

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Et le CV, son démultiplicateur et le cadran des stations (cliquez pour agrandir)

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Maintenant que le transformateur est démonté, je vais le tester

Bon, je ne vais pas vous mentir, il est mort. Je mesure dans les 8 ohms au primaire. Pour un transfo de cette importance (dans les 80VA) et étant donné que le primaire est surment bobiné avec du 0.3 ou du 0.4mm, ce n'est pas trop étonnant sous 115V.

Par contre les secondaires HT, ont des valeurs farfelues : 280 ohms pour un (la ca va à peut prêt), 120 ohms pour l'autre... Ca sent le court-circuit partiel sur un des secondaires HT, d'ailleurs ca va sentir vraiment bientot.

Je le branche. Pas de bruit particulier, petit ronronnement du transfo.

J'ai branché ce transfo sur un survoilteur devolteur dont je peut règler la tension de sortie. ET chose étonnante, la tensions qui était à 110V avant la mise en route chute à 80V, le transformateur branché à vide consomme anormalement

Les mesures : sur un demi-secondaire je trouve 280V, c'est pas assez mais bon... sur l'autre 170V... Celui la est mort. Sur les enroulements basse tension pour les filaments, j'ai 30 à 40% de moins que les valeurs théoriques. C'est clair, le transfo est à genoux il y a un court-circuit interne

Photo des carters du trasformateur

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Belle surprise, c'est tout brulé à l'intérieur. Les isolants sont complètement cuits. Le papier d'isolation est mort, les souplissos sont brulés, et le bobinage sans être brulant est quand même assez chaud pour seulement 30 secondes de branchement.

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Bon, voila pour le démontage.


Réparation de l'alimentation...