C'est le fameux CV "livre", pas terrible comme système ...

et en plus, en le démontant, surprise : la feuille de mica est en morceaux :


il faut donc la remplacer, mais par quoi ?

et bien j'ai utilisé du mylar qui enveloppe les revues envoyées par la Poste. J'y ai découpé un rectangle de 95 x 80 mm percé de 2 trous pour le passage des vis d'assemblage du pied en alu et de l'armature fixe. Après nettoyage des pièces, voici le CV remonté partiellement :

contrairement au mica, la feuille est souple, mais peu importe ce qui compte c'est qu'à pleine fermeture, elle ne présente pas de plis

L'armature mobile est remontée :



je peux alors mesurer le CV :

Ouvert : sachant que le capacimètre indique 30-40pF fils non connectés, ce CV a donc une capa minimum de l'ordre de 20 pF !


Fermé : la capa maximum est de l'ordre de 530 pF


Position intermédiaire : la capa est de 170 pF environ

J'ai huilé légèrement l'axe de commande ainsi que la portée de la came, le CV est prêt à l'emploi !

Bien que je lai déjà vérifié avant le démontage du châssis, je préfère refaire la mesure, on ne sait jamais ...
Deux mesures suffisent à savoir s'il est en bon état ;
résistance du primaire :

450 ohm, primaire intact !

résistance du secondaire :

7300 ohm, ouf, secondaire intact aussi, le transfo est apte au service !

la différence de valeur de résistance entre primaire et secondaire prouve que le rapport de ce transfo doit être élevé; vite fait je fais une mesure...

et bien voilà, le rapport est donc de l'ordre de 8 ! C'est bien ce que Fred avait mesuré également sur son Crosley 52

Pour le déposer de la face avant, j'ai du déjà le désassembler, voici donc la partie importante du rhéostat, la résistance bobinée :

qui est en deux sections de résistivité différente, reliées par une simple épissure !

une fois bien nettoyé, les spires sont polies à la laine d'acier (attention à bien enlever les copeaux !) et une vérification à l'ohmmètre donne :

- partie gauche : 2,5 ohm
- partie droite : 16 ohm

Je remonte provisoirement le rhéostat pour faire quelques mesures de variation :





Donc, c'est ok !

On pourrait croire qu'il n'y a rien à faire sur les supports... erreur !
Lors du démontage dessoudage, une des lames de l'un s'est carrément dessertie, d'autre part, si on veut bien les nettoyer afin d'assurer un bon contact, le mieux est de les déposer toutes, quitte à les réassembler par boulonnage.

et c'est ce que j'ai fait : meulage des rivets, dépose, passage à l'acide, polissage à la laine d'acier et reboulonnage :



Ainsi, les contacts seront bien meilleurs, je suis sûr qu'il n'y aura pas de surprise de ce côté là !

Un test de continuité montre qu'il n'y a aucune coupure sur aucune des 2 bobines, donc à remonter telles quelles !

il reste donc 3 composants et on a fait le tour ....

La résistance de détection :

qui est malheureusement coupée (et pourtant avant démontage, je l'avais mesurée bonne !)

Le condensateur de détection :

220 pF environ, il est donc bon.

et le condensateur de by-pass HF :

220 pF aussi, mais là, ce n'est pas assez, en général, il faut quelques nF.

Donc : une résistance et un condo à refaire.

Tout d'abord, une petite vérification : en tournant un embout de la résistance, celui-ci s'en va :


et on constate alors que la résistance n'est pas HS, simplement, comme l'embout était décollé, le contact ne se faisait plus !
J'ai recambré un peu la languette afin qu'elle touche avec assez de force l'intérieur de l'embout que j'ai bien nettoyé, puis j'ai installé la résistance sur son support et sortie l'ohmmètre :

voilà, près de 1,6Mohm, tout va bien. Je verrai plus tard si je recolle l'embout ou pas, après tout, le contact a l'air de se faire ainsi ...

Maintenant, le condo ... plutôt que de réparer l'ancien, j'ai décidé d'en refaire un, voici comment; tout d'abord, voici les constituants de la "boite" du futur condo :

3 rectangles de feutre (ou carton fort peu importe) de 35 x 19 mm
2 languettes en fer blanc de 30 x 17 mm
2 rivets creux

Les rectangles de feutre sont percés (l'emporte-pièce) à 5 mm du bout, les languettes sont percées de deux trous distants de 12 mm. Un des rectangle de feutre est découpé à l'intérieur:


puis les languettes sont pliées pour former un U dont l'espace est à peu près égal à l'épaisseur d'un rectangle de feutre :

normalement, les trous sont alignés ...
Une fois les 2 languettes emboitées sur un des rectangle de feutre, le condo de 3,3nF est soudé :


puis le rectangle ajouré est posé par dessus :


ainsi que le 3° rectangle de feutre par dessus; puis les rivets sont emboités :


et sertis au marteau ou à la pince :


et voilà le nouveau condo, un peu épais, mais souple, ce qui aura l'avantage d'accuser les déformations du câblage :


une mesure de vérification :

3,2nF, impeccable : bon pour le service !!

La face avant, assez sale, doit être remise en forme ... le problème, c'est que les photos sont difficiles à faire, cette face étant noire, voici la seule, une fois la face avant refaite :


Voici les opérations effectuées :

- lavage à l'eau + liquide vaisselle
- grattage à l'aide d'une aiguille de tous les creux des inscriptions
- passage au blanc
- essuyage, séchage
- polissage des bavures de blanc, et de toute la surface pour obtenir un grain très fin
- vernissage au vernis incolore en bombe (brillant)

C'est un peu long, mais le résultat est là.